une nouvelle "petite" acquisition...lol

bon courage pour ta femme et pour toi meme.

sa y est ...elle à accouchée cette nuit, s'est un petit hugo, il fait 4 kg 120 pour 52,5 cm

Toutes mes félicitations à toi et à la maman!!!!

Encore un petit fordiste!!!

en effet felicitations et 4 kg oua il risque pas d'etre anorexique

Felicitation c'est un beau bebe une pensée pour la maman qui a fait du bon boulot plein de bonheur a vous
a hugo

super ca, bienvenue au petit Hugo et surtout felicite bien la maman

bon bah demain s'est le grand jours....je part la chercher avec un plateau .

le CT est ok donc sans contre visite, en défaut il ya : jeu crémaillère, angle ripage, lave glace non fonctionnement, par boue mauvais été (il m'en fournit avec la voiture), barre stab mauvaise fixation, et corrosion infrastructure. Donc à priori rien de bien dramatique si ce n'est la corrosion...la question que je me pose est "juqu'a quel point ? "quand j'ai vu l'auto j'ai bien regardé et je n'est rien vu de bien méchant mais s'est pas toujours évident à voir, l'idéal aurait été de la mettre sur un pont....si les longerons ne sont pas touchés sa va car le reste ce refait assez facilement.
donc si vraiment celle là à les longerons hs je pourrais soit les refaire (si le reste de l'auto en vaut la peine) ou alors retrouver une caisse de 2rm saine (on en voit de temps en temps au alentour de 1000 - 1500 euros) , après tous est une question de finance mais vu le prix d'achat de l'auto je peux me permettre "quelques réparation" et surtout s'est une voiture plaisir qui sera amenée à rouler très peu donc j'ai tous mon temps :mrgreen: avec ma RS Turbo actuel j'ai fais environ 3000 kilomètres en un an sachant que je suis monté à lyon pour le meeting RS 80 ce qui représente 1500 km en un week end ..

bon courage pour cette recuperation de cette ptite cosworth, c'est pas dramatique effectivement ce que tu nous annonce par le controle technique,juste comme tu dis verifier la corrosion.

Tu sais, du moment que tu as juste un peu de corrosion légère, ils te le marque sur le ct.

Donc pas besoin de t'inquièter (en théorie).

tant que c'est pas corrosion perforante, fissure ou cassure ( je vais surement avoir ca sur l'escort)

bonne route alors, decidement ca y va les plateaux en ce moment...

bon sa y es elle est à la maison...franchement impréssionné des perf de ma focus avec le plateau , 7,5 l de moyenne pour un poid de 3 t 100
Bon place à la cossie, tous d'abord je suis assez supris par l'état général de l'auto (dans le bon sens) je m'attendais à avoir plus de boulot..mème si il yen à pas mal. En ce qui concerne la corrosiuon du soubassement j'ai bien regardé quand elle était sur le plateau et mise à par quelques cabosses et quelques point de rouille j'ai rien vu de spéciale, mais je préfère resté méfiant et je vais continuer mon expèrtise en ce qui concerne le moteur on entend les culbuteurs au démarrge mais à priori s'est normal sur le cosworth, pas de fumée mais un ralenti qui a tendance à ètre quelquefois irrégulier (réglage moteur à prévoir), la distri à été faite fin 2008.

En ce qui concerne sa remise à l'origine il me faut un hayon avec becquet d'origine (déja acheter), les rétro éléctrique d'origine (j'ai) , les baguettes de portes, les baguettes de parchoc av ar, les entourages d'antibrouillard, logo et sigle, le cache vide poche au dessus de la boite à gant et quelques bricole que je peux trouver sur d'autre sierra...les jantes vont ètre remplacer par des alessio monza en 17 et les bas de caisse vont rester car ils sont moulé avec l'aile avant...snifff

bon vu que mon herbergeur n'est pas décider à travailler ce soir les photos seront pour demain....

A non je voulais les photos ce soir.

un poussoir peut claquer aussi plus facilement si le niveau ou la qualité de l'huile n'est pas bonne.

la capacite est faible pour ce moteur: 3,5L

le ralenti instable peut etre du au fait que l'auto a peu roulé, voir aussi ton electrovanne de ralenti coté admission.

bon courage

a enfin les photos

vivement que tu remettent d'autre rétro et une nouvelle malle en espéant que tu n'aura pas de surprise :20/20:

Magnifique COSWORTH que tu viens de rentre
surtout beau bleu

c'est peut etre une cosworth aussi qu'eric a ramener, vu la taille sur le plateau...

rien a dire avec cette couleur .

Sylvain89 a écrit:

R.E.D 55 a écrit:

c'est peut etre une cosworth aussi qu'eric a ramener, vu la taille sur le plateau...

ah meme avis que moi
surtout une mk3 ou autre style d escort anciennes sont moins longue

SINON j avoue que ca fait classe
une Focus Bleu trattant un Monstre Bleu c bien de rester en Ford
ca claque rien a dire


et t es amis vont venir fou quand il vont l avoir la cossi
deja la RST S2 rigole tu nous disais au 1er mai

tu m'étonne , je vais attendre un peu avant de leurs dire....

en faite je repensais à sa mais maintenant je n'est plus aucune voiture athmo, 2 turbo essence et 2 turbo diesel

Superbe tout ça

voila quelques news, j'ai bien eu le temps d'osculté la voiture et dans l'essemble je suis pas trop mécontent de mon achat .

Les points négatifs :

bac à batterie, rouille superficiel
quelques cabosse sous la caisse
légère corrosion sous la malle arrière (juste sous le coffre) et sous la traverse avant.
turbo HS (jeu et la conso d'huile anormale vien de lui, trouvé : merci tonton ludo )

donc rien de bien alarmant mais il faut juste que sa soit revu si je veux pas qu'elle finisse comme beaucoup d'autre ford .....

hier j'ai passé mon après midi en casse pour retrouver tous ce qui me menquait et tous ce qui était cassé, et résultat 25 euros pour un sac pleins de pièces :rire1:
Aujourd'hui, j'ai déposé le resevsoir, l'échappement , et support pompe à essence et divers trucs pour avoir le champs libre pour un bon nettoyage avant traitement et peinture, je vais peindre en noir car de toutes facon en dessou sa ne ce vois pas...et je vais également en profité pour repeindre le réservoir et le support pompe à essence pour avoir un arrière propre
Sinon j'ai enfin changé la pompe à essence de l'RST et j'ai également remonté le moteur de la moto et elle tourne, plus que la peinture et elle est fini