escort break 3 portes

apres 2 ans de recherches j'ai jeter mon dévolu sur un break mk3 3portes que je suis aller chercher en belgique







détail amusant , un économetre de rs1600i qui est monté d'origine et fonctione parfaitement , suivant l'accélération la diode jaune s'allume , puis la rouge


il y a beaucoup de travail carrosserie a faire dessus , changement face avant et arriere , bas de caisse int et ext coté chauffeur et plancher coté chauffeur complétement pourri , le siége va bientot passer a travers

le moteur tourne vraiment bien et sans probleme , il a tres bien digéré les 900kms pour le ramener chez moi

je ne rentre pas dans les détails habituels de l'etat , du kilometrage , du nombre de proprietaires etc , car je vais le refaire entierement depuis la caisse mise a nue

je me laisse 1 an environ pour rassembler toutes les piéces qu'il me faut pour ce projet , en attendant je vais en profiter tous les jours dans son état d'origine

merci a baudouin pour avoir servit de guide , d'hote et de restaurateur dans son pays , et pour sa solidarité fordiste

le projet est de restaurer cette voiture pour l'amener a un tres bon etat , une voiture utilisable quotidienement , avec tout son interieur et ses équipements et un moteur souple a la puissance correct mais pas éxagérée et un look sympa avec quelques pieces rs , tout en restant sobre

voici ce que j'ai en tete comme finalité ( la couleur n'est pas encore arrétée a 100% , bien que j'ai deja une idée fixe )

nikel sa comme projet nico.
Hate de voir la suite et l'avancement de la chose.
Vrai que c'est peu courant quand meme un break en 3p,felicitation pour cette trouvaille

merci greg

j'ai démonter l'interieur pour voir un peu l'état , et bien c'est un gruyére et dessous aussi , longerons , bas de caisses , interieur d'ailes arieres , toute la partie avant de la caisse est a refaire et le museau est tordu , la caisse n'est pas droite

train avant monté avec des bras mk4 , bizarre , elle a du avoir un accident cette voiture

elle est meme pourrie au niveau des renforts sous la caisse en bas des passages de roues avant , la ou le longeron part en triangle

hallucinant

du gros boulot en perspective

je vois que sa a pas trainer super heureux pour toi et un break mk3 de plus !!!!

merci

malgré le boulot a faire , je suis tres content aussi !!!

félicitation pour ce break mk3
propre extérieur

bon courage pour ton projet équipé rsi ca sent

a la tole ford et le gruyère on le même point commun les trou

je connais aussi

Bonne aquisition ce Break Mk3. Il ta fallut deux ans pour en trouver un, de mon côté 20 ans. Question toute bête. Tu vendrais pas ton système d'èconomètre de ton break, je suis à la recherche de cet ensemble...

En tout cas mon Break Mk3 est en mode locost pour l'instant...

je ne vends pas l'économetre , c'est la premiere fois que j'en est un qui fonctionne

c'est une super base ton break megatorus , le chassis est nikel

j'envisage la possibilité de découper la voiture en 2 , partie haute et arriere et de la ressouder sur une partie basse et avant d'escort mk3 , car sur le break tout l'avant est pourrie et tordu et les planches sont pourries , bas de caisses etc , tout est naze

je crois que ça irais plus vite et surtout ça couterais beaucoup moins cher

comme ceci en gardant la partie ariere ( méga je me suis permis de prendre ta photo , si ça te géen tu me le dit et je l'enleve )




vous avez des idées a ce sujet ?

nico'14 a écrit:

apres 2 ans de recherches j'ai jeter mon dévolu sur un break mk3 3portes que je suis aller chercher en belgique







détail amusant , un économetre de rs1600i qui est monté d'origine et fonctione parfaitement , suivant l'accélération la diode jaune s'allume , puis la rouge


il y a beaucoup de travail carrosserie a faire dessus , changement face avant et arriere , bas de caisse int et ext coté chauffeur et plancher coté chauffeur complétement pourri , le siége va bientot passer a travers

le moteur tourne vraiment bien et sans probleme , il a tres bien digéré les 900kms pour le ramener chez moi

je ne rentre pas dans les détails habituels de l'etat , du kilometrage , du nombre de proprietaires etc , car je vais le refaire entierement depuis la caisse mise a nue

je me laisse 1 an environ pour rassembler toutes les piéces qu'il me faut pour ce projet , en attendant je vais en profiter tous les jours dans son état d'origine

merci a baudouin pour avoir servit de guide , d'hote et de restaurateur dans son pays , et pour sa solidarité fordiste

slt nico

moi dans ma premiere Mk3 1100 , j'avais un econometre d'origine une lumiere jaune a gauche et lumiere rouge a droite si mes souvenir son bon
la voiture etait une premiere main avec 120000 km quand je l'ai racheter donc je ne pense pas que l'ancien proprio l'avais changer

dans certain MK3 il sont present

nico'14 a écrit:

merci a baudouin pour avoir servit de guide , d'hote et de restaurateur dans son pays , et pour sa solidarité fordiste

De rien,

au fait quel est sa consommation moyenne?


tu as des photos du plancher?

sur 900 kms avec la boite 4 et en roulant a 110/120 , j'ai calculer 6.6l

en roulant a 90 a mon avis je devrais tourner a 5.5l ou 6l sur trs grands trajets comme j'ai fait la , et ça prouve la bonne santé du moteur !

j'ai pas de photo du plancher , j'ai vue aussi qu'il a deja été ressouder et refait plusieurs fois , et blacksoner

c'est pourquoi je vais rouler avec comme ça pour le moment car mine de rien il fait bien son job de dayli , et le couepr en 2 d'ici l'année prochaine pour ne garder que ce qui fait la partie break 3 portes pour remettre sur un chassis sain

si tu le coupe en 2 il te faudra un marbre ou un avoir les bonnes mesures et cote pour bien ressouder et l aligner l ensemble

ca va en consommation

Hello beau projet!

Sylvain89 a écrit:

si tu le coupe en 2 il te faudra un marbre ou un avoir les bonnes mesures et cote pour bien ressouder et l aligner l ensemble

ca va en consommation

je ne pourrais pas faire ça sur un marbre

je pense que pour la longueur je vais pouvoir m'aider des portes , leur ajustage va définir la bonne position des deux parties des caisses avant de souder

pour bien souder il va falloire bien découper , si les découpes sont faites pil poil aux bons endroits et identiques sur les 2 caisses , ça devrait pouvoir le faire

si tu peux pas avoir un marbre
essaye de te trouve de grand Ibm et faire un cadre et de fixe une caisse prendre des cotes trace dessus et coupe
et faire pareil pour la deuxième et ressouder l ensemble après

car lors du déplacement elle peut se vrille quand tu l aura coupe en 2
actuellement j ai 2 demi cabriolet

et je devais le faire ressouder sur un marbre fais maison
mais pour le moment pas d actualité car j ai le break a faire

oui c'est ce que je pensait faire , un support qui se fixe au train avant et arriere pour mettre les deux demi caisse dessus et souder une fois en place

une idée de ce que j'ai en tete

ah ouais avec des BBS ça donne bien et ça change

oui sympa ou look rsi

nico'14 a écrit:

j'envisage la possibilité de découper la voiture en 2 , partie haute et arriere et de la ressouder sur une partie basse et avant d'escort mk3 , car sur le break tout l'avant est pourrie et tordu et les planches sont pourries , bas de caisses etc , tout est naze

je crois que ça irais plus vite et surtout ça couterais beaucoup moins cher

comme ceci en gardant la partie ariere ( méga je me suis permis de prendre ta photo , si ça te géen tu me le dit et je l'enleve )




vous avez des idées a ce sujet ?

Pasde souis,

Ps j'avais pas vue ta réponse concernant l'économètre dans le post, pas tenir compte de mon MP...

le trait rouge va pas trop avec les jantes jaune or

sinon belles jantes BBS

quelques photos















quelques défauts











ce n'est pas grand chose et je n'est pas tout mis

le probleme c'es tque en voulant bien faire , le garagiste a fait empirer les choses avec son blackson et tout a pourrit