le van de toto

Allez voila quelques photos de ma derniere

C'est donc une escort van 1.8d, mais mk4

Il y a rien de sportif mais bon.....

jolie collection de ford

mais ou trouve tu la place? (question que je me pose pour certain du forum)

Bientot il y aura une voiture de moins, mais j'ai pas le choix

ah? tu te sépare de laquelle? jamais évident comme décision

Vous le saurez bientot, mais il sera entre de tres bonne mains

superbe ton van toto et cette tc2 sublime j'espere pouvoir les voir un jour de pres

Je ne savais pas que t'avais cette escort van, sympa la déco latérale; t'as trouvé ça ou ?

voila quelques photos des modifs sur le van
J'ai trouvé il y a quelque temps une escor mk4 ghia avec toutes les options que je compte placer dans le van


A savoir les retros et vitres elec, la centralisation et le compte tours
Le plus simple pour toutes ces options c'est de changer tout le cablage
Je vais aussi changer les portes qui sont plus belle, ainsi que le tdb et les garniture





Petite surprise au montage de la porte, il n'y a pas le trou pour le passage de cable

Aujourd'hui j'ai retiré le faisceau d'origine pour passer le faisceau de l'escort ghia
J'ai ete obligé de couper les cables d'origine qui alimentent les feux arriere (les fiches ne sont pas les memes sur les berlines et les van, mais les couleurs de cables sont les memes)
J'ai utilisée des connecteurs au gel, comme ca pas de problemes d'oxydation
Il ne reste plus que l'interieur a remonter et purger les freins ( j'ai changer le mastervac qui avait une fuite )

bien de lui rajouter les options a ce petit van
mon break mk4 va être pareil équipé d option de électrique

bien les connecteurs de téléphone
le mieux reste la soudure d étain et la gaine

tu peux nous mettre une photo une fois l intérieur remonter

ah oui pour le compte tour tu vas le faire marche comment sur ton 1.8d
car la semaine dernière j ai commencer a refaire mon faisceau elec de mon break mk4 1.8d
sauf la connectique est pareil donc comprend ton changement de faisceau
sauf moi
j aurai voulu modifier le mien sauf je sais pas ou prendre l information
compteur tour sur moteur diesel

faut que je cherche schéma électrique diesel
car essence mfi c est l info électrique bobine fils vert
efi c est module d allumage info électronique
euh pas pareil deja entre les 2
diesel je sais pas du tout

sur ma TD le compte tour est branché sur l'alternateur (prise avec un W dessus) il te faut le compte tour de diesel aussi avec un essence ca fonctionne pas

ok merci je vais regarde ca
de prêt cette semaine sur schéma électrique et connections compteur et autre

C'est bien ca, il y a une "vis" sur l'alternateur pour l'info de compte tours
Autrement tu as besoin d'un +/- et l'info de l'alternateur. J'avais fait des photos du montage dans mon ex break (montage mk3)
Voila quelques photos de la journée, il ne reste plus que le purge des freins a faire
s
s
Sono made in Toto
s

La nouvelle deco
s
s

t aurai une photo du derrière de ton compteur
pour la vis w de l alternateur c est bon j ai compris car regarde cet après midi sur un alternateur

sur cette prise j avais pris mon + pour mon dégivrage avant sur mon mk3

c est bien remonter l intérieur

et super look extérieur
faudrai lui coller jantes rst s2 ou xr3i mk4
pour garde le look mk4

J'ai prevu les jantes de s2
Tu veux voir quoi derriere le compteur ?

les 2 prises de connections voir ceux qui différencie d un sans compteur
et voir leur couleur de fils

je pourrai te faire une photo arriere avec les deux compteur mais avec les fils ca vas etre plus compliqué, enfin je vais essayer demain

Cool, un Van en plus et tes portes ar sont niquel !

Les portes arrieres vibrent beaucoup, mais pas de rouille
Sylvain, voila une photo avec en haut un compteur xr3i et en bas un compteur diesel avec horloge ( mais sur la voiture c'est encore un model different )
Pour les photos avec le cablage il faudra surement attendre ce week end

ok merci
pour cette photo

j ai les 2 modèles

compteur 1.8d avec horloge donc celui du bas
et un xr3i avec compteur tour sauf pour le moment j ai connectique xr3i
sauf il me manque des infos pour raccorder au faisceau avant de le faire

je vais essaye de me trouver une rta escort mk4 diesel
pour avoir les schéma électriques

déjà ordinateur de bord trouve pour le branchement
il aura pas tous les fonctions mais au moins la distance environ a parcourir

le systeme de purge de frein maison
s
s
s

Voila les photos du compteur et des connections
Pour info le compteur d'xr3i ne marche pas sur le van (les connecteurs sont les memes mais pas les pistes)
J'ai un probleme avec l'aiguille de carburant, elle fonctionne mais elle bouge rapidement sans arret (dans les virages, acceleration et freinage)
Sur le reservoir, il n'y a qu'une fiche mais sur le cablage qui va avec le compteur il y a 3 fils. Des idées ? Evidemment je n'ai pas garder la jauge qui etait sur la ghia

s
s
s

ton systeme de purge il va bien j ai presque le meme

ca aide quand t es tous seul


sinon
ta ghia etait 1.8d aussi ou essence

sur 1.8d l information de niveau du reservoir ce que j ai fais le point hier
car en plein reflection total du faisceau de mon break mk4 diesel aussi

le fils est noire et vert a confirmer demain quand j aurai regarde ca dessu dans mon atelier chez moi


essaye de repère les fils du connecteur blanc et bleu
du faisceau ghia diesel
et j essaye de regarde sur faisceau xr3i les couleurs des fils des connecteurs bleu et blanc xr3i
après faudra juste déplacer les fils dans le connecteurs

en plus ça va m aider car j aimerai aussi avoir un compte tour sur mon fioul