Bonjour du 77

Bonjour a tous , je suis didier j habite dans le 77 j ai43 ans et je travail dans les tp
J ai commencer en ford avec une xr3i de 1988 que j avais préparer ( 160 au banc) il y a
Vingt ans, et par la suite je suis passer à la sierra cosworth très peut de personne connaissait cette voiture à l époque (il y en a qui pleurent encore)
La je viens de m acheter un plaisir de gosse une escort cabriolet rx3i de 92 que je remet en êtas pour l été , voilà pour les photos je vois sa
Bonne fête à tous

Bienvenue parmis nous cher voisin ;-)

bonsour et

Merci pour votre accueil

bienvenue a toi

Bonjour Didier, je pense que tu dois peut être te souvenir d'une 205 Rallye qui roulais dans le meme coin, et d'une bande de pote qui roulais en R5 TX, et autres Alpine turbo car nous étions soit de Saint mard, Saint soupplets et Montgé et moi je me souviens d'une XR3i de couleur Rouge qui était dans le coin, je ne sais pas si c’était la tienne mais si oui nous nous connaissions.

bonjour et bienvenue
160 cv dans la xr3 ça devait tirer tout droit!!!

bienvenue a toi

et

patrick44 a écrit:

Bonjour Didier, je pense que tu dois peut être te souvenir d'une 205 Rallye qui roulais dans le meme coin, et d'une bande de pote qui roulais en R5 TX, et autres Alpine turbo car nous étions soit de Saint mard, Saint soupplets et Montgé et moi je me souviens d'une XR3i de couleur Rouge qui était dans le coin, je ne sais pas si c’était la tienne mais si oui nous nous connaissions.

Bonjour la mienne était bleu avec capot et jantes rs turbo mais a cette époque on allaient au circuit Carole on pouvaient encore rouler

MK3cab a écrit:

bonjour et bienvenue
160 cv dans la xr3 ça devait tirer tout droit!!!

Bonjour pas mal de chose modifier sur cette voiture rien que le collecteur coutait 5000francs des sous dans les année 90

5000fr = 750e juste pour un collecteur: il etait en or ou quoi

coupluss xr3i a écrit:

5000fr = 750e juste pour un collecteur: il etait en or ou quoi

Bonjour non mais c était un sebring et les pièces coûtaient plus chère avant il n y avait pas internet
Le dernier collecteur que j ai acheter pour une cosworth 450 euro

Escort Cab 02 a écrit:

Bienvenue parmis nous cher voisin ;-)

Bonjour si je ne me trompe pas un de tes ami a une de mes ancienne escort cosworth

Bienvenue à toi sur le forum

montre nous ton xr3i 16v en photo a l occasion
et si tu retrouve des photos des anciennes

Sylvain89 a écrit:

montre nous ton xr3i 16v en photo a l occasion
et si tu retrouve des photos des anciennes

bonjour quand je peut prendre des photos je le fait

Did.c a écrit:

Escort Cab 02 a écrit:

Bienvenue parmis nous cher voisin ;-)

Bonjour si je ne me trompe pas un de tes ami a une de mes ancienne escort cosworth

A ben tu ne dois pas te tromper je pense didier,une T35 qui sortais 353cv au banc non?!
Si c'est bien cela,elle est toujours sienne et dors dans notre garage a coté de mon escort rs1600i . Elle est en attente de sa remise a neuf moteur et "grosse" prépa.

5000frs le collecteur, c'était un forgeron qui te le faisait? Je plaisante un peu.... c'est vrai qu'a ce temps on n'avait pas nenette et les préparateurs travaillaient sur les françaises surtout. L'usinage, le pliage et la soudure de tous les éléments qui forment le collecteur, représentent en artisanat un sacré doigté qui se monnaye....

Ouais ca c'est bien vrai,mais au moins avant les artisans voulaient tout de meme bien bosser pour les "particuliers", alors que maintenant c'est une autre affaire (Dans mon coin bien entendu)

Escort Cab 02 a écrit:

Ouais ca c'est bien vrai,mais au moins avant les artisans voulaient tout de meme bien bosser pour les "particuliers", alors que maintenant c'est une autre affaire (Dans mon coin bien entendu)

Bonjour, je te confirme qu il bossaient bien
Mais le dernier collecteur que j ai acheter pour une escort 450euro(3000 franc)
Quand on dira sa dans 10 ans ils diront pareil
La ligne m était revenu à 15000 francs

Bienvenue ici, pour obtenir tes 160 cv quel était le secret de ta préparation?