Evènement!

Après des mois d'inaction, pour diverses raisons, voilà une avancée de la restauration de ma XR3i qui a reçu un nouveau plancher de roue de secours.

Et voilà donc les photos


Avant...


...découpage de l'ancien fond de celui d'une Ford Mondeo...







...et le résultat final!




Il lui reste le blacksonnage à réaliser et la peinture intérieure!
Certes, ce n'est pas un fond de Ford Cabriolet, mais le résultat me convient (c'est toujours mieux que la rouille et les trous!).

Prochaine étape : mise en route du moteur à partir d'un jerricane branché sur la pompe via un tuyau (bien entendu!) car mon réservoir semble bien rouillé à l'intérieur (écoulement brunâtre) .

Je vous tiendrez au courant, j'espère avant 6 mois

le principal c'est que la rouille à disparu et le fond du bac parait identique

Tout vient à point à qui sait attendre

Merci pour vos réactions....c'est vrai que franchir une étape pousse à continuer; en tout cas je vais partager avec le copain qui a réalisé le travail l

Très beau résultat.
Vivement la suite

Bien joué !

nikel

Poussé par vos sympathiques et stimulantes réactions, je me suis intéressé à ma XR3i de tous les jours ...depuis 20 ans (ci-dessous) - comme ça pas de jaloux - et j'ai découvert des points de rouille sous le joint en partie basse des portes: immédiatement grattage, ponçage léger et Rustol n'ayant plus de Framéto....Je ne sais pas ce qui est le mieux ?????

Bon dimanche, ici très ensoleillé !

Moi je le trouve très bien ce bas de roue de secours!

Il est encore temps :

MEILLEURS VŒUX à toutes et à chacun !

Fordistement, bien entendu

Quelques petites nouvelles, dans un océan de silence : après le changement de tous les filtres et le nettoyage du réservoir et sa remise en place (dur, dur sous les chandelles!)...












Samedi dernier, après quelques heures de mise au point avec un copain, quelques fuites d'essence à réparer, miracle! Espérer.... Elle a démarré après 10 ans de sommeil et dans des claquements qui font penser qu'elle a encore besoin de réglages...


Je vais essayer de mettre la vidéo des quelques premiers claquements!

Finalement, la vidéo était trop courte pour être postée (2 secondes), mais je vous laisse imaginer les claquements prometteurs du moteur

Et voici la dernière nouvelle à partager : une trouvaille directement en sortie de sa grange, vendredi dernier, et ramenée religieusement à Toulouse...

Cette XR3 de 1984!










Et maintenant, au boulot pour analyser l'état du véhicule (joint de culasse, parait-il) qui parait, au premier coup d’œil, en très bon état (carrosserie).

Donc l'écurie s'est agrandie, comme dit le proverbe : jamais 203 !
(ma femme et mon jardin se marrent moins, mais bon, vous connaissez cela...)

c est bien t as pu la remettre en route l autre
les claquements je pense au poussoir hydraulique qui doivent bien claque si elle a pas tourner depuis un moment
faut qu il se remplisse d huile


belle trouvaille
un pur collector full stock et très bien conserver ce cab mk3

Il y a aussi des additifs qui fonctionnent bien

Merci peux-tu me citer une marque SVP...

Merci à toi Sylvain, tu es toujours positif ! Dès que la température s'élèvera je commencerai son examen .....et je donnerai des nouvelles.

Pour la XR3i 34 (origine campagne héraultaise) j'ai omis de signaler qu'avant le redémarrage, j'ai changé aussi l'allumeur, la tête du distributeur et le doigt, et les bougies !

Malheureusement je dois remplacer les conduits d'essence (alimentation et retour) qui ont été abimés lors des transferts....

Je pense à des durits aviation bien qu'il y ait une boite à Toulouse qui est capable de les refaire à l'identique, question de prix...Bien entendu je suis preneur de conseils; merci d'avance !

Wynns hydraulic valves treatments. J'en suis perso content, ma Cosworth était restée plusieurs mois sans tourner et j'avais eu un poussoir qui avait du mal à reprendre et depuis que j'ai mis le produit plus de problème. On a eu le même cas sur une Polo et là aussi

un peu de taff
pour les 2 tuyau si tu trouve pas en casse
j en ai un jeux pour te depanner

sinon pas faux maladie les poussoirs qui claque

Bonjour à tous!

Je prends un peu de temps aujourd'hui pour vous faire partager un petit moment de bonheur automobile...


... les 3 XR3i, côte à côte, unies dans la restauration!







Elles on l'air heureuses, et s'épanouissent bien dans leur petit jardin!

Il reste du taff, heureusement!
Plus de nouvelles d'ici bientôt

sympa ce trio!

Baudouin a écrit:

sympa ce trio!

superbe petite préférence pour la grise

Merci les gars ......en effet la grise roule tous les jours et elle est donc "nickel" à part la double bande rouge qui manque sur une portière repeinte; réponse de 3M on n'en fait plus...

Je viens de dire à Sylvain que j'ai réparé les fuites d'essence avec de la durite souple (10 bars) pour remplacer les raccords rapides défectueux...photos suivent.

Le moteur s'est mis à tourner comme une horloge, un peu rapide toutefois....mais la manoeuvre a révélée une belle fuite d'eau au ...radiateur !!!

Je crois que la petite dernière XR3 (caisse aucun point de rouille) va devenir la banque des 2 autres ! A bientôt donc pour quelques photos si j'y arrive avec FileZilla mon hébergeur facétieux