ma fiesta xr2 de 1985

salut
voila sauver
j'ai trouvé chez AD de la peinture grainée ,il existe trois types de grains ,fin ,moyen et gros, j'ai pris fin le résultat est nickel, sauf que comme je suis une brèle je suis tombé en rade de noir satiné ,car la peinture grainée doit être impérativement recouverte .
voila le produit :

un petit photo reportage de la construction de ma ligne en inox :
le tube ,obligé d'acheter en six mètres en 1,8 mm sur 48 mm pour 98 euros
le silencieux un prowler de bmw pour 80 euros
les baguettes ,j'ai commencé avec des 1,8 mm mais c'était la galère alors j'ai continué avec de la 2,5 mm en faisant des points .
alors voila la fabrication du gabarit avec l'ancienne ligne ,la soudure et enfin le montage je précise que ce n'est pas mon métier la soudure
j'ai largement gagné sur le passage des gaz ,dans les courbes de l'ancienne ligne le tuyau faisait 28 mm !!!maintenant c'est 48 partout !














..

fiestix85 a écrit:

salut
voila sauver
j'ai trouvé chez AD de la peinture grainée ,il existe trois types de grains ,fin ,moyen et gros, j'ai pris fin le résultat est nickel, sauf que comme je suis une brèle je suis tombé en rade de noir satiné ,car la peinture grainée doit être impérativement recouverte .
voila le produit :

Si ca le fait bien , tant mieux Combien la bombe de grainé ?
Et si tu peux mettre une photo du resultat ? Je suis curieux et sa peux servir , aprés tout , c'est fragile ces choses...

Et sinon ta ligne maison Joli boulot pour quelqu'un qui n'est pas soudeur

FiestaMK2 a écrit:

fiestix85 a écrit:

salut
voila sauver
j'ai trouvé chez AD de la peinture grainée ,il existe trois types de grains ,fin ,moyen et gros, j'ai pris fin le résultat est nickel, sauf que comme je suis une brèle je suis tombé en rade de noir satiné ,car la peinture grainée doit être impérativement recouverte .
voila le produit :

Si ca le fait bien , tant mieux Combien la bombe de grainé ?
Et si tu peux mettre une photo du resultat ? Je suis curieux et sa peux servir , aprés tout , c'est fragile ces choses...

Et sinon ta ligne maison Joli boulot pour quelqu'un qui n'est pas soudeur

le résultat est gris foncé très mat je mettrais une photo dès qu'il sera peint complètemement
a moins que tu veuilles voir une photo juste de la peinture grainée ?

voici des nouvelles du carénage
ponçage a la toile émeri a très gros grains pour enlever l'effet "papier de verre "

ponçage avec du papier de verre fin
ensuite frotter avec du coton imbibé d'acétone (pour lisser) pas de photo de cette étape .

le problème c'est que le ponçage a enlevé une épaisseur de plastique et que ça fait des différences de teintes ,donc après concertation avec ma femme "c'est encore elle qui a gagné " le choix c'est porté sur le gris a pare choc et pas noir ,donc la teinte du plastique d'origine .

Jolie Resultat Et sympa de voir que la gente feminine a son avis sur la voiture de Monsieur

FiestaMK2 a écrit:

Jolie Resultat Et sympa de voir que la gente feminine a son avis sur la voiture de Monsieur

oui quand je pense que j'ai encore neuf pièces a préparer avant la pose et je compte pas le cache du crochet les pares chocs vont être bien aussi par ce que là je dois enlever la peinture d'abord !

Faut de la patience Mais bon sa paye

bon la suite
les bas de caisse sont cintrés entre chaque fixation ,alors j'ai vissé des renforts

Joli travail !

Super ta ligne d'échappement maison... Des fois, j'ai un peu de regret de plus avoir mon XR2, mais bon toutes les pièces sont en bonnes mains...

Megatorus a écrit:

Super ta ligne d'échappement maison... Des fois, j'ai un peu de regret de plus avoir mon XR2, mais bon toutes les pièces sont en bonnes mains...

merci
je fais quand même gaffe de pas trop pousser les rapports le matin ,sinon je vais me prendre un coup de fusil

salut
la suite :
brute d'usure :

ponçage et masticage :

des nouvelles du tableau de bord ,repeint avec de la peinture grainée puis de la peinture noir satinée
le tableau de bord recollé :

la fissure réparée et avec la peinture :

comme promis un petit reportage photo du démontage .
autoradio enlevé :

les boutons de ventilation enlevés :

une vis en haut de chaque coté:

une vis en bas de chaque coté:

entourage des boutons enlevé puis la vis:

la vis au niveau de l'autoradio:

la vis a droite de la colonne de direction:

la vis en dessous a gauche du tableau de bord:

la vis en haut a gauche a l'intérieur du tableau de bord:

la vis qui tient le dessus du cache de la colonne de direction:

le tableau de bord enlevé:

a la repose attention a bien mettre les pattes du haut du tableau de bord en faces des trous :

et voila c'est fini

Joli On dirai que c'est neuf

FiestaMK2 a écrit:

Joli On dirai que c'est neuf

maintenant c'est neuf

mes nouveaux boutons repeints
par contre le dessins du bouton du ventilateur était effacé ,si quelqu'un a une photo merci
avant :

après:

Je viens de regarder sur la mienne :



Je suppose que sa doit etre pareil sur les XR2

FiestaMK2 a écrit:

Je viens de regarder sur la mienne :



Je suppose que sa doit etre pareil sur les XR2

merci
c'est quoi ce bouton c'est pas sur ta mk2 diesel ?

Quel bouton ? C'est juste le reglage de ventilo , le truc central quoi ^^

Si t'en cherche un , j'en ai un en rab' , endomagé mais je fais confiance a tes talents de magicien

FiestaMK2 a écrit:

Quel bouton ? ^^

le bouton que tu m'a mis en photo !
c'est pas les boutons d'origines,d'origines ils sont comme les miens

Ah si si , c'est sur ma MK2 Diesel , apres je ne connais pas l'historique de la voiture , ils ont peut-etre ete changé et remplacé par des boutons d'une autre Ford de l'epoque avec une pate identique genre des Escort MK3 ou des Orion

salut
j'ai monté des bougies "iridium" il y a quinze jours alors voila ,verdict
meilleurs reprises a froid et surtout, je suis passé de 9 a 10 litres au cent a 8 litres
dès que je peux je commande mes pneus pour repasser en 13 pouces et avec ma boite d'xr2i je devrais sentir une différence

t'as mis une boite de XR2i... meilleur étagement ?

pas encore montée :

xr2 ...............................xr2i a 6000 trm............escort 1L6turbo et injection
1er 3.58 54 kmh ...... 1er 2.86 53,67........... 1er 3.58
2em 2.04 87 kmh ......2em 1.91 80,36 ......... 2em 2.04
3em 1.35 133 kmh .... 3em 1.28 119.91 ....... 3em 1.30
4em 0.95 178 kmh .... 4em 0.85 161.56 ....... 4em 0.95
rp...3.82...........................rp..4.06..........................rp...?