salut a tous

même porte-clé que j ai pour mon rs turbo s2

la rouille sacre cancer

bon pour me détendre un peu de mon souci de pression,j'ai un peu tunné
mon moteur,niveau aspec,regardez moi cette petite plaque siglée RS que
je me suis fabriqué,avec mes mains a moi! pour décorer mon admission...
c'est ti pas beau ca!? hmmm... moi ca m'plais bien

c est beau l inox

sinon je vois un truc qui me choc

un tuyau bleu que t as mis entre le collecteur admission et le reniflard d huile branche en dessous

attention d origine sur ce morceau de durite il y a un clapet antiretour
je pense qu il doit faire son effet et doit servir a quelque chose

ha... c bien possible mais je l'es jamais eu,je vais regarder si j'en ai un dans mes durites j'en mettrais un

vraiment joli ce cabriolet RS.
il me plairais bien dans mon garage.

Rally a écrit:

vraiment joli ce cabriolet RS.
il me plairais bien dans mon garage.

oui je comprend bien,lol,mon vieux rally,mais j'ai deja fait la connerie de vendre la bleu,je suis pas près de recommancer!!!

dommage.....

ca fait deux jours que je galère,pour ma Ford!!! et voila enfin un résulta qui me conviens...
regardez moi cette belle pipe!!!!

bonjour j'ai une question a vous poser car j'ai vu dans l'une de vos photos une xr3 mk4 demonter et la question est, est ce qiue vous vendez la pare choc avant ? merci bien de votre repond d'avance

whoua !!!!!!! ça va briller dans ton moteur ....
ta as bien du t amuser est avoir mal au main ,a force de frotter.
mais le résultat est beau

salut Rally,oui c'est une grosse galère a faire,mais ca vat ,on trouves des brosses pas mal maintenant,juste une peu frotter pour la finition,et depar a la disqueuse,pour éliminer le grain d'origine,ce qui est chiant,c'est qu'il y a pas beaucoup de possibilité,pour le prendre dans l'etaut,celle là je l'ai fait venir d'Angleterre ,pour le faire sans demonter la mienne,et je voulais le faire sur la mienne après avoir monté celle là,pour la revendre,mais je laisse tomber,par contre je me demande bien comment font les anglais,pour polir le boitiers de clapet d'air...ils doivent avoir un système de microbillage spéciale...mais je vais quand même microbiller la mienne,pour voir si après ca se fait mieux

il fait beau,et ma rs est contente!car depuis que je me suis remis au fofo ,je suis a fond sur elle dans l'espoir de pouvoir venir au 1er mai et ne pas avoir l'air ridicul en levant l'capot,petite modif de la semaine,cache culbu chromé,pose de mon admission et isolation du filtre a air,ma wastegate n'est pas encore arrivé mais ca ne saurait tarder...

whouaaaa ..... put...in c est bien beau tout ça ....

bon,petite news du jour,j'ai fumé le joint d'culasse!!!!!!!!!!
alors je vais m'detendre un peu les nerfs,et après je demonte...

oh Pas possible pas de bol !!!!!!!!
courage tu va bien nous la remetre en route

ouai ca va venir,pour l'instant turbo mort,730€ ht ! pour le faire refaire chez turbo france ,maintenant faut je démonte les pistons pour voir si j'ai pas de segment cassé,et vérifier, si les cylindres sont pas ovale

ah bon ..... en plus de ton joint de culasse tu as kc le turbo est ton moteur as pris un coup ?
tu as fait quoi pour faire ça ?
tu parle de turbo france a cotée de chez moi dans le 87? si tu veux j ai une autre adresse pour les turbo . c est eux qui refond les turbo de nos voiture de rally en compette.

ouai quand j'ai déculassé le joint de culasse n'avais rien,mais toute mes durites d'aire était remplis d'huile,ca coulait de partout,pour turbofrance je sais pas où c'est,c'est mon pote qui me refait mes moteurs qui a une boite de rectif,qui bosse avec eux,il les appelé hier et il lui on filé le tarif,
j'en suis arrivé là en faisant le c o n,comme ma wasetegate etait morte et que j'avais pas recu la neuve,je l'avais débranchée pour aller faire un ptit tour,et là je me suis fait taquiner par deux gars avec une bm,alors je leur ai mis une grosse plumée! ,après j'ai changé de route pour pas qu'ils me rattrape mais quand je me suis areté au stop,ma voiture a calé,alors je suis descendu pour rebrancher ma wasetegate,et quand j'ai levé le capot,yavait de l'huile partout,et mon bouchon avait sauté,alors je l'ai remis,j'ai un peu penné a redemarer,mais elle est repartit en tournant sur trois pattes,et quand je suis arrivé chez moi,le bouchon avait ressauté,je me suis donc dit que c'était le joint d'culasse,mais c'etait pas ca...
voila ce qui m'arrive...c'est la mizere noire!!mais bon,je vais bien la remettre en route

ah oui les boulles .......
oui turbo france ce trouve a environ 60 kms de chez moi. je connais.

ouai un peu,mais je sais pas si j'en met un d'ocas ou si je le fait refaire,sur le net on en trouve des neufs en hybride pour moins cher,je vais attendre de savoir si faut que je rechange les pistons ,car là aussi yen a pour 600€