slt a tous donc j'ouvre se topic pour mettre le plus gros projet que je vais réaliser la base et une fiesta XR2i 1.8l 16S de 130 cv et je vais lui greffer un compresseur eaton 45 ,donc j'ai commencer a préparer le chassie vidage complet et dé goudronnage.
voila les photo





























voila dans les modif actuel



























voila pour la carrosserie

maintenant place au moteur le seul truc ses que moi et la meca sa fais deux car pas beaucoup d'expérience lol mdr

voila les photo en premier j'ai eu un joint de culasse



et voila la prepa du moteur commencement démontage de la face avant





mon pote qui commence a démonter la boite



j'ai démonter le cache culbu pour la nettoyer

voila avant



voila après nettoyer après la passivation a l'acide



voila fini



maintenant nettoyage de la boit de vitesse

travail de ouf !!!! châpeaux pour ce challenge

beau projet en route

Niquel tout ça Je suis ça de près
Bonne chance et bon courage

merci

sympa je suis préssé de voir le compresseur

Pas possible t'as fait un truc que je projetais de faire dans quelque temps mais sur un cvh

Bravo

le m45 tu l'a prit sur mini? mercedes? Tu va mettre quoi comme rapport de poulie?

ça va être une machine de guerre

c un m45 detiner a gonfle les golf 60 de base mais j'ai remarque que merco, mini était le même ,par contre niveau poulie j'ai pas encore trouver mon bonheur lol .

si bon petite moment de blazage finalement la boite ne va pas :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: car les boite d'escorte on un sortie de boite plus gros donc retour a la cas départ recherche d'un :

mais je me rachète sur un truc l'habitacle qui avance bien aujourd'hui apretage de seconde couche a l'arrière







ne vous en faite pas si vous voyer les vitre peinte car je vais les replacer par du plexiglasse

essai de voir si tu peux pas faire un mixe des deux cardans, c'est couillon
sinon content de voir que tu avance sur la caisse

bien enfaite ses la sortie de boite niveaux moteur l'enbreillage va pas pour sa

ah ouais je viens de regarder sur oscaro et l'embrayage de fiesta a 17 dents pour un disque de 220 et l'escort 23 dents pour un disque de 240, c'est dommage car j'avais tout en bonne etat mais j'ai tout jeté

faudrait que tu trouve un volant moteur d'escort pour mettre sur ton moulin ou un embrayage d'escort, je ne connais pas le diametre du volant moteur de l'escort

Pour les poulies tu va surement devoir taper dans le sur-mesure :/

Tu l'a payé combien l'eaton? On en vois a tout les prix

sa y et enfin la galère se termine la nouvelle boite et a la maison et se coup si ses la bonne reste plus qu'a y monter et ensuite je vais pouvoir enfin acheter mon compresseur