Escort XR3i cab Mk3 de Matt

voilà alors je vous présente mon petit cab, une escort XR3i de novembre 1984:




certain la connaissent peut-être déjà, par le forum ford escort, ou par sa présence aux deux derniers meetings du premier mai, où j'ai d'ailleurs eu la bonne surprise en 2010 d'être dans les 3 voitures sélectionnées!

elle est dans la famille depuis 1999 (première fois qu'on a eu deux voiture à la maison!), j'en ai hérité quand j'avais 16 ans (donc en 2007) mes parents l'ayant alors remplacée par une 206cc s16. elle a subit depuis une restauration complète (qui est presque finie) en faisant deux entorses à l'origine: les jantes (les trêfles me servent maintenant pour les pneus neige) et les optiques avant. Là elle touche à sa fin après avoir tour à tour concerné l'intérieur, la carrosserie, le moteur, le train avant... avant la rénovation elle était comme ça:




je m'excuse d'avance: je ne ferais pas ici de présentation complète de la restauration effectuée, je l'ai déjà fait une fois et ça m'a pris des heures j'ai pas le courage de recommencer... si vous voulez voir je vous met un petit lien > ici <

depuis elle est passée en plaques noires, j'ai pris quelques photos... je vous met les plus récentes (ça en fait quand même quelques une, c'est mon sujet de photo préféré! )







passage aux plaques noires la semaines dernière:





et des photos que j'en ai prises dimanche au meeting







voilà donc bah c'est mon bébé, celle de la maison avec laquelle je préfère rouler (c'est la seule sans clim, sans direction assistée etc, mais ça reste ma préférée!)

ah oui joli ce petit cabrio
j odore t est jantes je trouve que ça lui va bien .
la seul critique mineure que je peux faire : c est t est 2 cahes ab qui sont en lenver. est ils sont plus gros que les LP du haut. je trouve que ça cloche ....... mais c est mon opinion est c est mineure est pas important.

question: tu n est pas emmerder pars la police ou le CT pour les jantes surtout a l avant qui sortent de la carrosserie ? car ç est interdit est ça coute un pv. méfie toi....

les jantes oui, j'ai cherché un moment un modèle qui allais bien à la voiture mais au final je regrette pas une seconde (les critères de base étant "grand" déport -visible en tout cas-, 15", bord poli, centre noir). Pour le fait qu'elles dépassent j'ai pas eu de problème encore, le CT est passé quand elle avait encore les trèfles montées, et la maréchaussée, mon père m'avais dit que cette voiture attirait son attention mais je me suis jamais fait arrêter en un an... Bon après c'est déjà une taille de pneu qui respecte le tableau de correspondance officiel, c'est déjà pas mal

les caches d'antibrouillards à l'envers c'était pas fait exprès à la base, mais je me suis habitué et j'aime bien finalement, mon père a redécoupé des encoches de l'autre côté pour le mettre à l'endroit, j'y toucherais pas mais j'aime moins, après je me suis rendu compte que les encoches étaient pas EXACTEMENT au bon endroit, du coup ils sont pas EXACTEMENT droits et ça fait bizarre à l'oeil

Très belle escort!!!

C'est juste dommage d'avoir laissé cet affreux attelage...

ça dépends, c'est très pratique, et ça peut être classe :p

il est vraiment magnifique ce petit cab

respect sur le taff qui a été effectue pour la remettre en route
et toute belle
ce petit cab mk3 xr3i

ca se fais rare les cabriolet MK3

la preuve au 1er Mai

très belle,la bete,j'adore,sauf comme Rally les lp du bas,que je trouve moyen,mais ca reste une voiture d'époque et a l'époque ils en metais des bien plus gros!