VOS AVIS SUR LA PUMA?

Bonsoir à tous,
Je vous sollicite pour avoir vos avis sur la PUMA en 1.7l en vue d'un probable futur achat.
D'après la presse spécialisée, il y a que du bon!!
Connaissez vous les séries spéciales MC QUEEN et ST ou RACING?
A+, CLYMERIC.

Se que je sais de la puma, c'est que c'est une caisse pas mal du tout.

Une boite super bien faite et le 1,7 marche pas mal.

Après, je trouve qu'elle a une belle gueule malgré l'arrière que j'accroche pas trop.

Pour les séries spéciales, désolé mais je ne connais pas, la puma doit être le modèle sportif que je ne connais le moins.

Au pire, vas voir sur le ou les forums(s) puma afin de voir les éventuels défauts et te renseigner sur les séries spéciales.

j'étais venu a auberives une fois avec la puma d'un pote. on avait déja été a un rasso puma en hollande la veille de landgraaf 2007 et on a pu en faire de la route avec !
sympa a conduire, rien en bas ( en meme temps c'était la 1.4 16s 90ch zetec mais ça monte a 200km/h facile !), rapport tres court, boite bien guidé, visibilité de Pas possible a l'arriere, bon chassis et joueur de l'arriere ( je l'ai bien sentis quand on s'est tapé une bourre vs sa focus st et une rino ! ) pas vraiment confortable sur des long trajets surtout les sieges et pour les passagers arrieres.
ya des series spéciales conoly et autre, va voir sur puma-france pour plus d'infos, a toute !

Bonjour à tous,
Merci à Lionelrs et MoyaNOS, le but est de remplacer la 206 SW de ma femme. Comme elle ne partage pas forcement mon avis sur les FORD, je ne voudrais pas subir des reproches en cas de problémes. A savoir que j'ai deux enfants, dont un de 18 mois dans un siége auto.
Je vais suivre vos conseilles et aller voir les sites PUMA.
A+, CLYMERIC.

La puma, avec 2 enfants ça va être juste par rapport a la SW.
Après faut voir l'utilité que tu veux en faire

tt a fais d accord avec fordphb,faut pas comparer une 206 Sw avec une puma surtout si tu veux mettre des sieges auto derriere.

Mais bon apres faut voir si en usage famille y a pas moyen de la faire rouler en escort ???

Je ne sais pas si vous connaissez la 206 SW, mais cela ressemble plus a une blague qu'un break. Elle m'a fait regretter l'échange avec ma fiesta 2006 en trois portes!!!
La 206 est basée sur le profilage, donc les places avant sont déjà très loin dans l'habitacle.
De toutes façons, je rentre une PUMA, après je vends la 206 et prends un BERLINGO.
Et discrètement, je finis avec la PUMA en 4éme voiture, vous me suivez ????
A+, CLYMERIC.

ah oui trop fort l ami
c est clair c est tres dure a faire rentre une nouvelle ford
souvent nos femmes nous limite
la j ai eu une proposition que j aurai aimer faire
echange mon escort MK7 1.6 16v zetec contre une fiesta MK3 xr2i 8v tres propre et tres bien entretenu en plus tous blanche
mais ma femme veut pas


donc respect si tu arrive a gerer avec la tienne
et faire conduite la puma et enmene ta petite famille avec
car petit souvenir derriere c est pas tres grand mais pour des enfants en bas age ca peut etre jouable

pour des enfants c'est plus que jouable ! sinon le coffre est correct, mais gaffe aux pets car les pieces carrosseries sont cheres.

coté copine je suis chanceux, c'est pas la mienne qui m'embetterai, je suis bridé plutot par la place et les sous

Bonjour et merci à tous,
-Pour le site PUMA FRANCE, il n'est pas encore disponible!
-Pas d'infos sur la ST, seulement quelle a été produite pendant l'année 1999 et très rare .
-Pour la MAC QUEEN, je la trouve uniquement sur les petites annonces belge, donc série limitée ... à la Belgique!!
On trouve des premières mains de 135 000 kms à 3000€.
Donc je vais bien réfléchir pour faire mon choix, surtout que ma femme a dit "une puma, cela ne me déplairais pas!!" c'est mieux qu'une bénédiction.
A+, CLYMERIC.

Je crois que pour la famille clymeric ce week end c'est ballade a Mouscron !!!

essai ça:

http://www.planetepuma.com/forum/index.php

Clymeric a écrit:

Je ne sais pas si vous connaissez la 206 SW, mais cela ressemble plus a une blague qu'un break. Elle m'a fait regretter l'échange avec ma fiesta 2006 en trois portes!!!
La 206 est basée sur le profilage, donc les places avant sont déjà très loin dans l'habitacle.
De toutes façons, je rentre une PUMA, après je vends la 206 et prends un BERLINGO.
Et discrètement, je finis avec la PUMA en 4éme voiture, vous me suivez ????
A+, CLYMERIC.

+1, je conais quelqu'un qui à une 206 sw et franchement au niveau de la place s'est la misère ....mème une escort à plus de place

Merci MoyaNOS
Vous voyez, pour la place de la 206 SW , Kev peut en témoigner.
A+, CLYMERIC.

Bonsoir à tous,
J'ai des infos:
-La PUMA RACING a été produite à 500 unité pour le royaume-uni, donc introuvable!!.
A+, CLYMERIC.

Bonsoir à tous,
J'ai trouvé une MC QUEEN de 25000 KM prouvé par CAR PASS , une deuxième main et à ........................7'500 €
Bon, on vas attendre!
A+, CLYMERIC.

ah oui quand même !!!

Bon courage pour trouver ton bonheur !!!

Salut!
Je suis propriétaire (passionné) d'une petite puma 1.4 "S" depuis plus de deux ans maintenant je pense que ca risque d'être un peu juste la puma pour vous deux + deux enfants si tu compte t'en servir au quotidien mais sinon pour les tits weekend ca peut aller , le coffre est assez spacieux car profond (ca a ses avantage et ses inconvénient...) le "gros" défaut que tu risque de trouvé par rapport à la 206 est au niveau des rangement... autant dire, il y en a pas! après ca, la puma tu l'essaye... tu l'achète! quel que soit la cylindrée! C'est une caisse vraiment formidable tu craquera à coup sûr rien que la boite de vitesse à elle toute seul, suffit à faire craqué ^^ c'est une auto plutôt légère pour sa génération (env 1050kg), vive, avec une très bonne tenue de route qui sait être joueuse (surtout par temps de pluie).

Au niveau fiabilité, moi pour ma part je suis passé dernière un dégénéré qui l'a littéralement maltraité..., donc j'ai un peu essuyé les pots cassé. Mais une foi tout remis en ordre elle ne m'a jamais fait faut bon! malgré quelques spéciale de rallye et autre... , de plus la puma est réputé increvable! j'en ai vu en vente avec 380 000km!

Pour les motorisation (tous en Zetec) tu as:
-Le vaillant petit 1.4l de 90ch avec lequel j'en ai surpris quelques un! Bien exploité c'est un moteur très performant en vu de sa cylindré! mais ayant tendance à aller cherché les ponney en haut, on a tendance à rattrapé la conso du 1.7l! mais si tu sais te calmé...^^ je suis déjà arrivé a une moyenne de moins de 6l/100!

-Le 1.6 103ch (issu de la fiesta "s"), un poil plus récent que le 1.4l, ford l'à placé dans la puma aux alentour de 2001 pour le remplacé. je n'en sais pas trop sur lui mais on dit de lui que c'est un super moteur! un bruit très agréable, de bonne perfs, et une conso correct.

et pour finir le 1.7 vct de 125ch, un moteur magique! spécialement conçu pour la puma (en collaboration avec yamaha) le vct "variable time caming", est un système comparable au V-tec de chez honda (ford l'a d'ailleurs conservé sur la nouvelle fiesta 1.6 Ti-Vct ) ce système a pour avantage de rendre un moteur coupleux en bas tout en conservant une bonne allonge et le moins que l'on puisse dire c'est que ca marche!

Bref pour une conso quasi identique, un bruit sympathique, et de très bonne perfs je te conseillerais le 1.7l, pour ma part le 1.4 m'a était imposé par mon assurance à la base, mais je ne regrette pas non plus!

pour les série spéciales, en France, il y a juste la série "S", présente sur les 1.4l et 1.7l elle comprenait une peinture spécifique (gris ou bleue de gènes ), une surpiqûre bleue sur le volant et les sièges (en semi cuir pour la 1.4 et en full cuir récaro sur le 1.7), des logo "puma" bleue en lieu et place des gris, des tapis spécifique, un ampli et un sub supplémentaire pour la sono et l'alarme volumétrique (je pense ne rien oublié^^).
Apres si tu n'a pas peur de d'étrangers tu peux y trouvé toute sorte de série spéciales, en Angleterre notamment ca en regorge, la plus prisé des pumiste étant la FRP (ford racing puma) avec le 1.7 Vct gonflé a 150ch

Voila en espérant ne pas avoir étais trop long..., je suis là si tu a d'autre question

@++

Ça c'est de la description de passionné

Fordphb a écrit:

Ça c'est de la description de passionné

pour toutes ces infos

Bonjour à tous,
MERCI CYRIL pour ces explications très clair et de passionné.
Sinon les différences avec la 206 ne me gène pas , puisque c'est juste un prétexte pour changer.
J'achète un berlingo , je me sépare de la 206 et de l'express ; ensuite je cherche ma PUMA!!!!!!!!!! Avec le temps je trouverais bien une bonne affaire!
Est-ce que la racing est homologuée en France????
Ce sera sans aucun doute une 1,7L, et si possible une MC QUEEN!
Suite aux réponses que vous m'avez apporté , c'est bien le genre de voiture que je cherche, joueuse comme l'XR2, moins lourd que la PROBE.
Je vous tiens au courant de l'avancement de mes recherches et bien sur dés que je trouve il y aura un sujet dans la bonne rubrique.
Encore merci à tous.
A+, CLYMERIC.

Affaire à suivre ...

Je crois que la PUMA RACING n a pas été commercialise en FRANCE
mais il y a BEN RS TURBO a été la chercher chez les bristch et la ramener
et il a pu l immatricule facile en France
donc faudrait le contacter pour avoir son avis de la conduite et divers renseignements

il a un site spécial pièces ford et autres sportives

Bonjour à tous,
Combien cela peut couter une racing?
A+, CLYMERIC.