J'ai craqué pour une autre RS....

Salut à tous,
Voilà, n'ayant pas pris la rsi rouge qui m'étais réservé à l'origine :
https://rs80.forumactif.org/ventes-pieces-ou-voitures-ford-f11/ma-rs1600i-cause-autre-projet-plus-a-vendre-t1060.htm#23937

j'ai eu la chance de trouver une autre opportunité pas très loin de chez moi.

J'ai craqué pour une petite escort rs 2000 mk5 100% D'ORIGNE !!!!!!!!!!!!!!!

Disons que je me suis fait plaisir pour mon anniversaire qui arrive et que jme suis offert mon propre cadeau

Je l'ai cherché ce matin, sous la pluie pas possible !!! Elle roule impeccable, CT OK, carnet d'entretien à jour, 142 000kms. mais 3 gros défaults : cloques sur les 2 ailes arrières plus trappe à essence, arrière du longeron pické, peinture des jantes à refaire ou changer les jantes (ce qui explique ma recherche dans le post achat )

Sinon elle à quelques éclats de peinture à droite à gauche mais la peinture est d'origine et la voiture à aussi 17 ans ! Faut pas oublié !

Je préfére poster des photos de l'ancien proprio qui me les a envoyé sous un beau soleil !!!!

Je posterais des photos quand il fera enfin beau chez nous

Quel temps pourri en lorraine

Place aux photos

PRIX négocié pour la maudite somme de 500€

Je suis aux

500 roro le top

C'est clair qu'il y a du TAFF mais vu le prix, très bonne acquisition

Et bravo tu as du goût pour choisir tes cadeaux, au fait le mien c'est le ................... :...:

Petite question...C'est une RS2000 ou une XR3i 16V, car mise à part le capot et les jantes celle-ci ressemble beaucoup à mon XR3i. Tu as des photos du moteur STP...

pour information completementaire a MEGATORUS
les RS2000 exterieur il y a que la capot et la calandre lisse pour les MK5
sur les MK6 ET MK7 il y a les 2 boudin en bas de chaque cote du pare chocs

sinon a l interieur si mes souvenirs sont bon

le compteur rs2000
volant rs2000
et pommeau rs2000
a liseret rouge qui rappel une touche de sportivite d epoque


sinon pas chere et belle encor pour son etat de pre retraire

pour les jantes RS2000 la maladie tu les trouveras tous comme ca
ou t trouve que des roues de secours pas trop user
ou de les faire sabler et peinture epoxy pour etre tranquille longtemps

tu n'est pas venue la cherché dans le puy de dome pas hasard !

belle acquisition
je connais cette rs 2000 qui vient du bas rhin

ah moi je fessai allusion a celle la !!!

http://www.leboncoin.fr/vi/59162652.htm?ca=3_s

Megatorus a écrit:

Petite question...C'est une RS2000 ou une XR3i 16V, car mise à part le capot et les jantes celle-ci ressemble beaucoup à mon XR3i. Tu as des photos du moteur STP...

Voici les photos du moteur :










Je l'ai vite fait nettoyé ce matin.......

:rire1: :rire1:

J'ai refait un pti tour avec la auto, elle marche du tonnerre.
Par rapport à la rsi, elle est beaucoup plus réactif j'ai l'impression. A peine on chatouille la pédale, et c'est parti !!!!!
Mais c'est plus le ronronnement et le train avant de la rsi....

Rsi57 a écrit:

Mais c'est plus le ronronnement et le train avant de la rsi....

Tu ne vas pas te plaindre, pour le prix d'un scooter d'occasion??
Si tu n'en veux plus, je suis preneur.
Tu as fait une superbe affaire RSI57!!!
A+, CLYMERIC.

Juste pour info
Y a un truc qui me turlupine...
Pourquoi je n'ai pas la sellerie RECARO ???
Parce qu'il y a des rs2000 mk5 avec les recaro d'origine et avec une sellerie comme la xr3i (comme j'ai).
C'était une option de l'époque ou des series limitées de telle à telle date ?

Rsi57 a écrit:

Juste pour info
Y a un truc qui me turlupine...
Pourquoi je n'ai pas la sellerie RECARO ???
Parce qu'il y a des rs2000 mk5 avec les recaro d'origine et avec une sellerie comme la xr3i (comme j'ai).
C'était une option de l'époque ou des series limitées de telle à telle date ?

Tu a raison c'est une option très rare, c'est siège sont très dure a trouvé la plus part des rs2000 on tes sièges.

Adrien89 a écrit:

Rsi57 a écrit:

Juste pour info
Y a un truc qui me turlupine...
Pourquoi je n'ai pas la sellerie RECARO ???
Parce qu'il y a des rs2000 mk5 avec les recaro d'origine et avec une sellerie comme la xr3i (comme j'ai).
C'était une option de l'époque ou des series limitées de telle à telle date ?

Tu a raison c'est une option très rare, c'est siège sont très dure a trouvé la plus part des rs2000 on tes sièges.

moi perso je préfère les sieges bacquet papillon comme les tiens que les recaros. niveaux confort ils vont bien.
c est ce que j ai sur la mienne. c est vrai les bacquets recaro sur RS 2000 c était une option a l époque.(ils était noir) mais point de vu look je flascher pas trop dessus. dans une RST ils vont bien; mais dans une RS2000 je ne trouve pas.
(histoire de gout)

OK !
Merci pour l'info.
C'est vrai que j'ai eu l'occasion de monter vite fait déjà dans une simple escort mais ayant mis un intérieur RECARO RS 2000 et j'ai trouvé que les sièges était bien mais sans plus....
Jpéfère largement les anciens S1 et S2.
Les sièges papillons sont plus classique, c'est vrai
Mai par contre, c'est vrai qu'ils sont SUPER CONFORTABLE !
J'ai fait 200kms d'un trait et jsui sorti j'avé absolument pas mal au dos et aux reins !!!
C'est l'avantage de cette voiture. Elle marche bine tout en restant super confortable !

Moi perso j'adore les récaro rs2000 je trouve que c'est le mieux, mais bon comme on dit chacun ses gout.

Pour les Recaro, regarde par là

https://rs80.forumactif.org/ventes-pieces-ou-voitures-ford-f11/rs2000-a-vendre-t1209.htm

ou encore là

http://www.leboncoin.fr/vi/52278700.htm?ca=22_s

Encore une RS2000 MK5 sur le forum!!!!

bravo pour cette acquisition, toujours ce probleme de rouille à la trappe sur les mk5, c'est impressionant

Lecouplegoth a écrit:

bravo pour cette acquisition, toujours ce probleme de rouille à la trappe sur les mk5, c'est impressionant

C'est impressionnant à quel point toutes les rs 2000 possèdent ce défault !!!
C'est vrai qu'elles ont toutes la même maladie et toujours au même endroit : trappe à essence et les contours d'ailes à l'arrière !!!

Défault de serie......



Mais ont peux pa tout avoir non plus.......... Une petite bombe confortable et esthétiquement jolie avec un moteur increvable pour 500 €. Fallé pas s'attendre à ce que la carrosserie et la peinture soit irréprochable....
Ce qui est génant c'est le prix de la carrosserie : 250€ l'aile arrière

C'est le prix de toutes les pièces carrosserie pour refaire la rsi : des 2 bas de caisse, des 4 contours d'ailes, des 2 joue d'ailes arrières et de la calandre arrière !!!!!

Ca coûte cher à refaire une rs 2000 !

alors moi j ai us de la chance avec la mienne! elle n as aucun point de rouille est n as jamais était refaite 100% dans son jus.


est celle de ma niece est pareil...

mais c est vrai que c est souvent cette rouille sur les ailes AR des mk5.( point faible).

Rally a écrit:

alors moi j ai us de la chance avec la mienne! elle n as aucun point de rouille est n as jamais était refaite 100% dans son jus.


est celle de ma niece est pareil...

mais c est vrai que c est souvent cette rouille sur les ailes AR des mk5.( point faible).

Les tiennes sont estimées aussi à beaucoup plus que 500 € je pense !!! C'est vrai qu'elles sont nickel chrome !!!

Rsi57 a écrit:

Ce qui est génant c'est le prix de la carrosserie : 250€ l'aile arrière

Fait le tour des casses on ne sait jamais, tu trouveras peut être une ailes AR saine

Fordphb a écrit:

Rsi57 a écrit:

Ce qui est génant c'est le prix de la carrosserie : 250€ l'aile arrière

Fait le tour des casses on ne sait jamais, tu trouveras peut être une ailes AR saine

noêl c'est dans 3 mois pierre

Je pense qu'il vaut mieux mettre du neuf et faire les traitements nécessaires plutôt que récupérer une occas et qu'elle picke au bout d'un an ...........

Pareil pour la mienne, aucun point de rouille!!!

Un autre endroit où la rouille s'installe sur les MK5, c'est la baie de pare brise.